半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分,半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器,对于采用非独立式悬架的驱动桥,根据其半轴内端与外端的受力状况,一般又分为全浮式半轴、四分之三浮式半轴与半浮式半轴三种。 半轴内端以花键连接着半轴齿轮,半轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴。半轴是汽车的轴类零件中承受扭矩较大的零件。因此在使用过程中较易发生断裂。 为了满足半轴的强度要求,山东聚亿能智能科技有限公司进行了有针对性的研发,改进了半轴生产的工艺。 半轴旧有的其工艺流程是:下料——加热——粗锻——切飞边——精锻——切飞边——表面清理——钻孔、车大端面——车孔、齐端面——拉花键——热处理——磨大端面和内孔。 在车削和磨削工序中,由于夹具调整不便,更换供状时工件找正极其困难,耗工费时,齿轮装夹定位精度低,生产效率低。为此,势必锐针对半轴的加工困难和使用要求,研发了金属表面晶体重塑加工工艺。